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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2012马自达6的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2012马自达6的解答,让我们一起看看吧。
朋友,好眼光啊,看中马6。说说我的客观意见吧:
1.新福,全新配置,全新动力,全新外观。各项参数都不错,重点是其直喷发动机,省油动力相对好(2.0排量的),皮实安全,油耗经济型比旧款车好多了。就空间差点,若是小家庭可以考虑。
2.英朗GT,这个我研究的不多,不过车是辆好车,涡轮直喷发动机是亮点(可惜变速箱问题)。皮实安全,油耗高,不错的车。但楼主说的14W以内应该是低配版吧,高配版就不止了。
3.马6,俺也是马友,B级车空间相比前两好一些,主打操控(要试驾过你才真正知道),真的很带劲,弯道能力强,高速很稳,动力2.0也足够城市跑跑了,油耗的话一线城市的话真的不省油,但是跑高速却出奇的省油(6-7个油)。虽然各项配置加上减配跟主流车比有些滞后了,但没办法,谁叫她操控好啊,论操控完胜25W以下的车。 p.s.马6方向盘是机械助力转向,所以相对比较重,相对喜欢操控的人反而觉得是享受。
值得购买
不过具体还是以车况为准,作为二手车的马自达6,虽然说新车质量很好,但是车子已经有20年车龄了,所以在车况方面一定要仔细检查再入手。
马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品,于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10日马自达6来到中国,凭借着其非凡的外观及操控性,在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
不值得。
2012年的马自达六是中国一汽汽车集团和日本马自达合资生产的一款紧凑级轿跑车型,外观时尚运动,在当时是很好的一款产品,放在现在2022年的汽车市场上,已经没有任何优势了,马自达的1.6l和2.0l发动机放现在动力和后期保养费用都没有任何优势,国家排放标准也过不去。所以说2012年的马自达六不值得买了!
不建议,上牌照太麻烦。
马自达6前五年的保值率分别为71.44%、64.10%、56.80%、50.31%、44.79%,根据中国汽车流通协会的统计数据,国内二手车的第一年平均保值率为70%,第三年平均保值率为60%的标准,马自达6在第三年是低于平均保值率的,因此只能算是保值率一般的车型。
马自达6车型性能表现良好。
原因是马自达6采用了创新的SKYACTIV技术,在动力、悬挂、变速器等方面进行了优化,使得其在行驶中具有较好的操控性和驾驶舒适度。
此外,马自达6在外观设计和内饰质感上也有不错的表现,给人以个性和舒适的感受。
在车辆安全方面,马自达6也配备了多项主动安全装备,如盲区监测、车道偏离警告等,提高了行驶时的安全性。
总的来说,马自达6作为一款中级轿车,具有不错的性能表现和实用性,是一款不错的家用车选择。
即便是马自达在2010年脱离福特前,其部分车型使用福特AT,有部分车型一直在用爱信AW提供的变速箱,这是事实。比如大家都很熟悉的,马自达最经典的,在中国卖了超过15年的老马自达6,一直都用的是爱信AW的4-6AT,基础代号是TF80SC。包括现款的CX-9、MPV以及老款的CX-7,都是一样的爱信6AT
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