都灵v-都灵vs罗马比分
- 汽车销售策略与趋势
- 2025-03-14 18:42:13
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于都灵v的问题，于是小编就整理了1个相关介绍都灵v的解答，让我们一起看看吧。
得意和依维柯都灵v哪款车质量更好？
现在的依维柯工艺和质量真没法恭维，小毛病太多了，远不及上世纪90年代的老得意机械喷射依维柯来得可靠抗造。
都灵V早就被宝迪取代而停产了，除了外观和内饰的一些小变化外，主要是宝迪的倒挡带有同步器了，油门不像都灵那么重的地板油门，1挡的速比也小一些可以空车起步使用了，其他两者差异不大。
得意是在90年代老款得意的基础上保持了布局形式逐步改进而来的，依然是地排挡，不过把早期那种玻璃钢的车顶换成一体化冲压的车身了，至少不会在结合处漏水，这点还不错。从车身工艺上，宝迪、都灵糙，得意更糙。我印象中90年代老得意的内饰件很耐用，现在的空调出口那些塑料片用不了多久就断裂脱落。装配的工艺水平真的都挺粗糙的。
发动机用的都是索菲姆，宝迪、都灵有2.5T和2.8T，宝迪有少量装备F1C 3.0T发动机的车型和6速手动挡车型。现在的得意都是2.5T，5速变速箱非常值得诟病，高速公路上车速上不去，油耗、转速和噪音都上去了，扭力却衰减下来了。索菲姆发动机依然是正时皮带的结构，得注意更换周期。
跑冒滴漏是依维柯永恒的话题，我的宝迪新车涡轮就漏，中缸密封垫，曲轴油封开个几万公里左右就开始渗漏，越来越严重，我都是备着机油撑到6万公里换正时皮带的时候一起弄。所以你说哪个质量好，我只能说半斤八两吧。
唯一还能乐道也就是底盘、传动系统依然是老得意的底子，抗造耐用。用这个车就是拿空间、能拉重物的优势来包容它的各种小毛病和瑕疵，环保法规对柴油车不断收紧看样子国产依维柯的日子也不会好过了，索菲姆和F1系列发动机目前还都没见到国VI的呢。
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